Company news2026-08-03

一屏掌全船 | 揭秘新一代 AI 智能船舶驾驶台

你的船舶驾驶台是否存在着以下问题？信息碎片化，态势感知很累：多品牌独立的设备，数据不通，需要人工在多处屏幕、仪表盘之间拼接态势；狭水道、大雾、高交通密度时极易遗漏风险预警，增加航行安全隐患。系统操作逻辑不统一，上手难度高：不同厂商设备操作界面、操作流程各自独立，新船员培训周期长，中老年船员学习成本高；设备告警弹窗分散在各个终端，异常信息难以集中识别。应急依赖经验，缺少辅助决策：传统系统大多仅依靠单

你的船舶驾驶台是否存在着以下问题？

信息碎片化，态势感知很累：

多品牌独立的设备，数据不通，需要人工在多处屏幕、仪表盘之间拼接态势；狭水道、大雾、高交通密度时极易遗漏风险预警，增加航行安全隐患。

系统操作逻辑不统一，上手难度高：

不同厂商设备操作界面、操作流程各自独立，新船员培训周期长，中老年船员学习成本高；设备告警弹窗分散在各个终端，异常信息难以集中识别。

应急依赖经验，缺少辅助决策：

传统系统大多仅依靠单一AIS信息识别周边船舶，遇到复杂航道、夜间航行，难以直观判断船舶会遇风险，新人面对复杂局面缺少 “兜底” 辅助。

能效、维保、碳数据难闭环：

主机油耗、纵倾、航速优化需要人工汇总；难以持续量化 “怎么开更省”，只能靠经验。

船岸信息脱节，船队管理被动：

岸基管理人员通常仅能获取船舶基础定位信息，无法实时查看机舱工况、能耗数据、设备故障告警，运维调度滞后，船队能效管控缺乏有效数据支撑。

... ...

想要解决以上的问题，核心解药是要做到众多设备运行数据统一融合，形成标准化人机界面，打造智能化船舶中控台。

▎智慧中枢

欣挪瑞一张屏智舶系统

SUNGLORY欣挪瑞的核心产品“一张屏智舶系统”依托自研AI船舶数据融合算法，以专业导航电子海图为基底，搭配自主研发的数据采集模块，通过三层数字化架构——基础平台层 + 核⼼交互层 + 智能⼦系统层——将驾驶台从被动操作平台，升级为主动感知、智能决策的航行伙伴，打造智能船舶中控台，重新定义海上航行的安全与效率：

① 基础平台层：数字底座
通过SUNGLORY欣挪瑞技术团队自主研发的数字底座，从而实现“万物互联”的接入层核心子系统，提供设备接入与数据整合能力，实现雷达、AIS、北斗、罗经等导航数据以及视频/动力/感知等多类船舶系统的统一接入与数据标准化，为系统运行提供底层支撑。

? ⼀句话总结：
把船舶驾驶台中原来孤⽴的设备数据全部链接起来，接入欣挪瑞自主研发的数字底座中

② 核⼼交互层：做到真正的⼀张屏

在经过基础平台层：数字底座采集全船多设备信息后，可传输至一张显示屏中进行集中呈现，也可在显示屏中进行统一控制操作，多种不同页面进行随意切换与组合，并可实现全船数字孪生，如航行灯、舱水位、电池系统、混合动力系统和视频监控系统。

基于以上功能，“一张屏智舶系统”帮助用户实现了多种设备信息的统一显示，在一个屏幕上用户可直达关注信息，进行统一决策，显著提升操作效率与驾驶安全性。

? ⼀句话总结：
原来需要看多套系统数据，现在只需要看⼀个界⾯

③ 智能子系统层：选配智能模块

“一张屏智舶系统”提供各种智能化的功能，根据船型、作业场景进行灵活选配，助力实现从数字化向智能化的持续演进。系统支持多种高阶功能模块按需组合部署，包括但不限于：

• AR智能导航防避碰预警
• 360辅助靠泊
• 全船数字孪⽣
• 智能驾控
• 船岸协同平台
• AI语⾳助⼿

? ⼀句话总结：
给每⼀艘船舶，都装上⼀个智慧⼤脑

▎价值重塑
安全与效率的双重飞跃

减负增效：通过多设备融合有效降低船员工作负荷与精神压力，大幅减少因信息过载导致的人为误判，从人机交互源头筑牢航行安全防线，实现更轻松、更安全的航行体验。

赋能决策：通过虚实结合的数字孪生技术，实时映射船舶全维状态，为船长提供可视化的决策预演与态势感知，变“经验决策”为“数据决策”，重塑航行的决策价值。

降本增效：通过“一张屏智舶系统”实现全生命周期成本优化，并且岸基中心可对船舶进行实时可视化监控，分析优化航线规划、维修计划及资源调度，让运营决策更科学高效，实现安全与效益的双重提升。

在SUNGLORY欣挪瑞“一张屏智舶系统”中的“一张屏”已经不止是一块显⽰屏，⽽是智能船舶中控平台，把全船设备集成到⼀张屏，实现⼀屏感知、⼀屏控制、⼀屏决策。

目前该系统已在公务船、渔船、新能源船、游艇等多类型船舶完成实船项目落地，稳定性和成熟度行业领先，持续助力中国航运产业向智能、绿色方向稳步升级。